Eldriven långtradare fraktar pappersmassa mellan Bäckhammar och Åmotfors

För några år sedan investerade Nordic Paper i en biogasdriven lastbilstransport. Nu tar de nästa steg och ansluter en eldriven lastbil till flottan.

– Det känns både kul och helt rätt i tiden, säger David Högström, direktör för Supply Chain.

En 24 meter lång och 74 ton tung långtradare, helt och hållet driven av el. Så kan man beskriva det jättefordon som numera trafikerar de värmländska vägarna för att frakta pappersmassa från Bäckhammar till systerbruket i Åmotfors.

– Det här är ännu en pusselbit i vårt hållbarhetsarbete. Vi vill lämna ett så litet avtryck på miljön som möjligt, och då är naturligtvis transport en av faktorerna vi jobbar med, säger David Högström.

Kraftpappersmassa i lasten

På det integrerade massa- och pappersbruket i Bäckhammar produceras tillräckligt med massa för att försörja både Bäckhammars bruk och Nordic Papers andra kraftpappersfabrik i Åmotfors. Därför lastas så kallad bulkmassa på lastbil, och körs sedan till Åmotfors. Där blöts massan upp och används för att producera kraftpapper till en mängd olika specialapplikationer.

– Kraftpappret vi tillverkar i Åmotfors används i allt från laminatgolv och kylanläggningar till isolering i kablar och ställverk. I Bäckhammar gör vi kraftpapper till mer traditionella användningsområden om man ska kalla det så, till säckar och kassar till exempel. Men det är i grunden exakt samma massa, berättar David Högström.

”En självklarhet att köra på”

I transporten av nyss nämnda massa står nu alltså en helt eldriven 24-metare för en del av arbetskraften. 

– Det är såklart väldigt roligt. När vi fick möjligheten var det en självklarhet att köra på. Teamet, drivet av vår Supply Chain Manager Andreas Lalin tillsammans med Västvärmlands LBC, har gjort ett toppenarbete för att få till den här lösningen, avslutar David Högström.